



- コミコミ
月々定額
27,300円〜(税込)
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月々定額
27,300円〜(税込)








※写真はイメージです。
| 燃料タイプ | ▪ガソリン車 ▪ハイブリッド車 |
| グレード | ▪G ▪e:HEV X ▪e:HEV Z ▪e:HEV Z HondaCONNECT+マルチビューカメラ |
| 駆動方式 | ▪2WD ▪4WD |
| 選択可能カラー | ▪クリスタルブラックパール ▪プラチナホワイト・パール(税込月々料金:1,120円) ▪プレミアムサンライトホワイト・パール(税込月々料金:1,759円) ▪プレミアムクリスタルレッド・メタリック(税込月々料金:1,759円) ※内装色について G/e:HEV X:ファブリック/ブラック e:HEV Z/e:HEV Z HondaCONNECT+マルチビューカメラ:合成皮革コンビシート/ブラック |
| 指定オプション | G/e:HEV X/e:HEV Z ▪ナビ装着用スペシャルパッケージ for ギャザス e:HEV Z HondaCONNECT+マルチビューカメラ ▪HondaCONNECTディスプレイ ▪ETC2.0 ▪ワイヤレス充電 ▪マルチビューカメラシステム ▪プレミアムオーディオ |
徹底比較表
徹底比較表
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| NORIDOKI 3年(36回) | |||
| 自動車ローン 3年ローン 金利3.9% | 現金 一括購入 | ||
| 月々 料金 | 27,300円 | 74,000円 | 0円 |
| 支払 総額 | 98万円 982,800円 | 266万円 2,664,510円 | 251万円 2,510,700円 |
| 毎年 税金 | 不要 | 30,500円 | 30,500円 |
※上記の表は税込み表記です。
※頭金・ボーナス払いは0円の計算となります。
※表示されている金額は弊社調べによるものです。
※自動車税等に関しては割引制度前の価格を表示しています。
※頭金・ボーナス払いは0円の計算となります。
※表示されている金額は弊社調べによるものです。
※自動車税等に関しては割引制度前の価格を表示しています。

2013年12月に発売された初代ヴェゼルは、コンパクトSUV新車販売台数1位を2014-2016まで3年連続達成。2016年2月のマイナーチェンジでタイヤアーチに樹脂パーツを採用した『RS』グレードを設定、2019年1月にはVTECターボエンジンを搭載した『TOURING』グレードを追加し、SUV人気を引っ張ってきた立役者とも言えます。
日本市場にSUV車が溢れてきた中で2021年4月に発売された2代目ヴェゼルは、フロントグリルが斬新で印象的なクーペフォルムを押し出したSUVとなりました。ライバルには、ヤリスクロス・C-HR・キックス・CX-30など、各メーカーからラインナップされている混戦状態のカテゴリーです。
本格派クロカンSUVと違い、流麗なクーペフォルムのSUVなので、乗用車感覚でキビキビ乗れて、コンパクトSUVならではの小回り感など、舗装路でも、少人数のアウトドアでも、使いこなせるクルマに仕上がっています。
グレード構成は、ガソリン1グレード。e:HEVハイブリッド3グレード構成。全グレードに、衝突安全装備「Honda SENSING」、人とクルマをつなぐ「Honda CONNECT」を標準装備。
NORIDOIKI指定グレードは、ガソリン G、e:HEV X・Zの3グレードから選択することが可能となります。
日本市場にSUV車が溢れてきた中で2021年4月に発売された2代目ヴェゼルは、フロントグリルが斬新で印象的なクーペフォルムを押し出したSUVとなりました。ライバルには、ヤリスクロス・C-HR・キックス・CX-30など、各メーカーからラインナップされている混戦状態のカテゴリーです。
本格派クロカンSUVと違い、流麗なクーペフォルムのSUVなので、乗用車感覚でキビキビ乗れて、コンパクトSUVならではの小回り感など、舗装路でも、少人数のアウトドアでも、使いこなせるクルマに仕上がっています。
グレード構成は、ガソリン1グレード。e:HEVハイブリッド3グレード構成。全グレードに、衝突安全装備「Honda SENSING」、人とクルマをつなぐ「Honda CONNECT」を標準装備。
NORIDOIKI指定グレードは、ガソリン G、e:HEV X・Zの3グレードから選択することが可能となります。

2013年12月に発売された初代ヴェゼルは、コンパクトSUV新車販売台数1位を2014-2016まで3年連続達成。2016年2月のマイナーチェンジでタイヤアーチに樹脂パーツを採用した『RS』グレードを設定、2019年1月にはVTECターボエンジンを搭載した『TOURING』グレードを追加し、SUV人気を引っ張ってきた立役者とも言えます。
日本市場にSUV車が溢れてきた中で2021年4月に発売された2代目ヴェゼルは、フロントグリルが斬新で印象的なクーペフォルムを押し出したSUVとなりました。ライバルには、ヤリスクロス・C-HR・キックス・CX-30など、各メーカーからラインナップされている混戦状態のカテゴリーです。
本格派クロカンSUVと違い、流麗なクーペフォルムのSUVなので、乗用車感覚でキビキビ乗れて、コンパクトSUVならではの小回り感など、舗装路でも、少人数のアウトドアでも、使いこなせるクルマに仕上がっています。
グレード構成は、ガソリン1グレード。e:HEVハイブリッド3グレード構成。全グレードに、衝突安全装備「Honda SENSING」、人とクルマをつなぐ「Honda CONNECT」を標準装備。
NORIDOIKI指定グレードは、ガソリン G、e:HEV X・Zの3グレードから選択することが可能となります。
日本市場にSUV車が溢れてきた中で2021年4月に発売された2代目ヴェゼルは、フロントグリルが斬新で印象的なクーペフォルムを押し出したSUVとなりました。ライバルには、ヤリスクロス・C-HR・キックス・CX-30など、各メーカーからラインナップされている混戦状態のカテゴリーです。
本格派クロカンSUVと違い、流麗なクーペフォルムのSUVなので、乗用車感覚でキビキビ乗れて、コンパクトSUVならではの小回り感など、舗装路でも、少人数のアウトドアでも、使いこなせるクルマに仕上がっています。
グレード構成は、ガソリン1グレード。e:HEVハイブリッド3グレード構成。全グレードに、衝突安全装備「Honda SENSING」、人とクルマをつなぐ「Honda CONNECT」を標準装備。
NORIDOIKI指定グレードは、ガソリン G、e:HEV X・Zの3グレードから選択することが可能となります。
| グレード | e:HEV Z | 車両重量 | 1380kg[1450kg] |
| 乗車定員 | 5名 | 純正タイヤサイズ | 225/50R18 |
| 駆動方式 | 2WD[4WD] | エンジン形式 | LEC-H5 |
| 型式 | 6AA-RV5[-RV6] | 最高出力 | 106ps(78kW)/6000~6400rpm |
| トランスミッション | e-CVT | 最大トルク | 13.0kg・m(127N・m)/4500~5000rpm |
| シート列 | 2列 | WLTCモード燃費 | 24.8km/リットル[22.0km/リットル] |
| ドア枚数 | 5ドア | 排気量 | 1496cc |
| 全長×全幅×全高 | 4330×1790×1590mm | 燃料タンク容量 | 40リットル |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2010×1445×1225mm | 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| グレード |
| e:HEV Z |
| 車両重量 |
| 1380kg[1450kg] |
| 乗車定員 |
| 5名 |
| 純正タイヤサイズ |
| 225/50R18 |
| 駆動方式 |
| 2WD[4WD] |
| エンジン形式 |
| LEC-H5 |
| 型式 |
| 6AA-RV5[-RV6] |
| 最高出力 |
| 106ps(78kW)/6000~6400rpm |
| トランスミッション |
| e-CVTtd> |
| 最大トルク |
| 13.0kg・m(127N・m)/4500~5000rpm/td> |
| シート列 |
| 2列 |
| WLTCモード燃費 |
| 24.8km/リットル[22.0km/リットル] |
| ドア枚数 |
| 5ドア |
| 排気量 |
| 1496cc |
| 全長×全幅×全高 |
| 4330×1790×1590mm |
| 燃料タンク容量 |
| 40リットル |
| 室内長×室内幅×室内高 |
| 2010×1445×1225mm |
| 使用燃料 |
| 無鉛レギュラーガソリン |











